中国将拥有大约300架米-171直升机,中国向俄罗斯订购了52架米-171E直升机

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解放军装备的俄制米-17直升机

网赌网站排名,  正规赌钱游戏平台,澳门大赌场手机版,参考消息网8月12日报道
美国战略之页网站8月9日称,自2012年开始,中国向俄罗斯订购了52架米-171E直升机。这种直升机能够搭载多达37人,或多达4吨的货物,其发动机在“炎热和高海拔”的环境下尤其高效。这对中国而言用处很大,因为中国需要能够在西藏使用的装备(西藏的很多地区海拔都超过4000米)。中国十分青睐米-17和米-8直升机。目前,中国使用着160架米-171直升机。

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据俄罗斯军工新闻网报道,中国互联网上出现了昌河直-8直升机照片,可能装配了机载雷达搜索和指挥系统的外部天线,表明有关中国在从俄罗斯进口的卡-31预警直升机基础上研制同类产品的传言看来是有根据的。

  据美国“战略新闻网”6月1日消息,中国现在可以合法制造俄罗斯米-171型直升机,便不断提高生产量,并持续从俄罗斯购买该直升机。

澳门大赌场网址,  2008年,中国与俄罗斯签署协议,协议允许中国合法生产米-171直升机。但中国仍然从俄罗斯购进这些直升机,因为建造生产设施需要时间。此外,中国目前需要更多军用运输直升机,而且中国也负担得起。

最新赌博app下载,  到今年年底,中国将拥有大约300架米-171直升机。据预测,中国最后可能将拥有1000多架米-171直升机。

  目前,中国已经拥有约300架米-17/米-8直升机,以及超过500架本土生产的直升机。这些本土生产直升机中的大部分(直-9/直-19直升机),都以欧洲的AS365“海豚”直升机为基础;而本土生产的直-10武装直升机,则以俄罗斯的设计为基础。

  据悉,中俄两国的直升机制造商在去年筹建了一家合资企业;主要负责直升飞机的维修和翻新工作,特别针对由俄罗斯所设计的直升机。该举措只是其更大规划的一部分,制造米-171直升机的中国厂商也包括在内。

  报道称,中国已经显示出对米-8/17设计的偏爱,并想在本土生产1000架或更多的米-171直升机

  文章称,米-171基本上是一种廉价运输直升机,但稍加改造便可携载武器或其它专用装置。有些米-171直升机甚至配有雷达和其他传感器,便于侦察和监视。最初,该机型是在20世纪70年代米-17直升机的基础上研制而来,米-17是一种类似于米-8的出口型直升机。而米-171直升机重约12吨,负载量为4吨;若以每小时250公里的速度巡航,则可覆盖590公里的航行范围。米-171共有3名机组人员,可以容纳数名乘客,最多为40名,但一般只有20名左右;下面的吊索最多可负载4吨的重量。

  2010年,中国与俄罗斯的直升机制造商成立了合资企业,对直升机进行维护和整修。这是一个更大计划的一部分,该计划还包括在中国设立工厂生产米-171直升机。

  俄罗斯已出口数百架米-171型直升机,这些直升机构造坚固,价格低廉(每架为400到500万美金),比较适用于不太富裕的国家。俄罗斯在1998年完成了该机型的研发,并一直在努力促进销售。

  据报道,米-171直升机从根本上说是一种价格不高的运输直升机。这种直升机能够很容易地进行改造以携带武器或其它专用设备。一些米-171直升机甚至可以配备雷达和其他传感器,用于侦察和监视。

  三年前,中俄两国在签署了一项协议,中国在协议中承诺停止复制俄罗斯军事技术。从表面上看,新签署的“军事技术合作协议”(military
technical cooperation
agreement)主要是用于阻止中国出口俄罗斯设备的复制品,并抑制中国对俄罗斯军备的竞争。该协议一经签署便引发了一些有关直升机的有趣提议,俄罗斯同意在可能联合制造的情况下,向中国出售6架螺旋反潜直升机。而与此同时,米-171直升机的交易也迅速演变成为中国的米-171直升机制造厂。

  基本型米-171直升机是以上世纪70年代的米-17直升机为基础改造的。基本型米-171直升机重约12吨,可负载4吨。该直升机以每小时250公里的速度巡航,可覆盖590公里的航行范围。该直升机有3名机组人员,且可容纳很多乘客或货物。

  最后,还有一种提议指出,中国和俄罗斯应该在现有米-26T(重量达20吨,载客量为80人)基础上,联合研发一架大型运输直升机。据称,双方还可能会在现存俄罗斯直升机设计的基础上,联合研制其更新版本;此种举措可能互利共赢。目前,在中国国内就有其民用和军用市场所急需的廉价运输直升机来源。(斯年)

  据报道,俄罗斯已经出口了数百架米-171直升机。这种直升机坚固耐用、价格不贵(每架400至500万美元),更适合较不富裕的国家。

  2008年,俄罗斯同中国签署一项协议,似乎新的“军事技术合作”协议的主要作用就是阻止中国出口其仿制的俄罗斯装备并与俄罗斯竞争。

  报道称,该协议立即引发有关直升机的一些令人感兴趣的提议。俄罗斯同意卖给中国6架“蜗牛”反潜直升机,并且有进行联合生产的可能。与此同时,米-171直升机协议很快就转化成了中国的米-171直升机工厂。

  此外,还有让中国和俄罗斯以现有的米-26T直升机(这种直升机的最大承载量为20吨,可搭载80人)为基础,联合研制一种大型运输直升机的提议。或许还会有其他联合研制协议。此类合作可能是互惠互利的,而且中国的民用和军用直升机市场需要很多廉价运输直升机。

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