雷达探测活动的开始时间比原计划推迟了将近两年,火星勘测轨道卫星

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  • 发射地点:佛罗里达州,卡纳维拉尔角
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  • 运载火箭:德尔塔117925
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  • 雷达探测活动的开始时间比原计划推迟了将近两年,火星勘测轨道卫星。制造商:EADS阿斯特厄里姆公司
  • 发射日期:2003年6月2日
  • 发射地点:哈萨克斯坦,拜科努尔
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  • 发射地点:佛罗里达州,卡纳维拉尔角
  • 轨道:250公里×316公里(155英里×196英里),轨道倾角92.65°,太阳同步轨道
  • 运载火箭:阿特拉斯V-401(装备“半人马座”上面级)

有效载荷

  •  登陆器    有效载荷:成像系统(IMP),包括磁铁和风向袋,大气成分/气象学工具包(ASI/MET);“探索者”号登陆车    有效载荷:成像系统(包括两部前向黑白摄像机和一部后向彩色摄像机),阿尔法/质子/X射线分光计(APXS),材料附着实验设备(MAE)。

有效载荷

  • “火星快车” 有效载荷:高解析度立体摄像机(HRSC),红外线矿物学测绘分光计(OMEGA),行星傅立叶(红外线)分光计(PFS),火星大气特征分光镜勘测设备(SPICAM),空间等离子和高能原子分析仪(ASPERA),火星地下和电离层先进雷达(MARSIS)。
    “猎兔犬2号 ”有效载荷:气体分析工具包,环境传感器,两部立体摄像机,穆斯包尔分光计;X射线分光计,岩芯取样器/研磨器,显微镜,凿岩机。

有效载荷

  • 高解析度成像科学实验设备(Hi-RISE),火星彩色成像仪(MARCI),紧凑型火星勘测成像分光计(CRISM),全景摄像机,浅表雷达(SHARAD),火星气候探测器(MCS),光学导航像机,Electra超高频无线电中继,Ka波段无线电通信验证设备。

结构尺寸

  • (六边形)高0.9米(3英尺)

  “火星探路者”是NASA的“更快、更好、更省”探索计划的第二次任务,也是NASA第一次将一架自动登陆车送入“另一个世界”。它的主要目标是验证一种使用降落伞和气囊实现火星着陆的新思路。

结构尺寸

  • 15米×1.8米×1.4米(4.9英尺×5.9英尺×4.6英尺)

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  “火星快车”包含两个组成部分,即“火星快车”轨道卫星和“猎兔犬2号”登陆器(主要由英国开发)。“猎兔犬2号”的形状有些像闭合着的蛤蜊,它将在着陆后打开,以暴露它的太阳能电池板。它的主要任务是寻找火星上存在生命–包括过去曾有过的和现在存在的生命的证据。“猎兔犬2号”于2003年12月19日从“火星快车”上分离,并于25日以弹道式进入火星大气层。它原计划在展开降落伞和气囊后降落在伊希地平原,但是却没有收到它发出的任何信号,所以这颗登陆器宣告丢失。

结构尺寸

  • 6.5米×13.6米(21英尺×45英尺)

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  火星勘测轨道卫星(Mars Reconnaissance
Oribiter,MRO)是美国发射到火星的最大的飞行器,也是“阿特拉斯5号”系列运载火箭的第一次星际发射任务。这颗飞行器是为了调查火星的表面、地下和大气,尤其是火星上的水(包括过去和现在的水)的历史而设计的。

结构特点使用情况

结构特点使用情况

结构特点使用情况

结构特点

这颗登陆器在桅杆上安装用来观察周围环境的摄像机,并在它的一块太阳能电池板上安装大气传感器。“探素者号(Sojourner
Rover)”火星登陆车高0.28米(0.9英尺),长0.6米(2.1英尺),宽0.5米(1.6英尺),离地间隙为0.1米(0.4英尺)。

在着陆时,“火星探路者”弹起到空中15米(50英尺)高后,又再弹起了15次,并一直滚动到离最开始的撞击地点1公里(0.6英里)远的地方才停下来。P>

结构特点

“火星快车”包含两个组成部分,即“火星快车”轨道卫星和“猎兔犬2号”登陆器(主要由英国开发)。“猎兔犬2号”的形状有些像闭合着的蛤蜊,它将在着陆后打开,以暴露它的太阳能电池板。

结构特点

这颗方形的轨道卫星的科学研究设备都安装在了一侧。它的两块太阳能电池板每块长为5米(17.6英尺),宽为2.5米(8.3英尺),在火星上的输出功率为2000瓦。卫星所装备的固态存储设备能够存储160吉字节的数据。Hi-RISE摄像机拍摄到了高分辨率的立体覆盖图片。

使用情况

“探索者号”火星登陆车共在火星上行进了83个火星日,直到9月27日由于一块电池缺电而中断了通信。登陆车的摄像机共拍摄了550张照片,而X射线分光计则对岩石和土壤进行了16项化学分析。

使用情况

“火星快车”轨道卫星于12月25日进入250公里×150000公里(155英里×93208英里)的轨道。发动机点火4次之后,卫星调整到了近极运行轨道。由于雷达实验装置所装备的长长的鞭状天线需要展开,雷达探测活动的开始时间比原计划推迟了将近两年。这部雷达于2005年7月4日开始进行科学实验活动,并返回了第一组地下探测数据。“火星快车”任务时间已被延长到2009年5月。

使用情况

MRO于2006年3月10日到达火星。在6个月的空气制动过程中,它进入火星高层大气426次,逐渐将椭圆轨道的高点从45000公里(28000英里)降低到了486公里(302英里)它的主要科学研究任务从2006年11月开始,并将持续一个火星年(687个地球日)。MRO还将作为NASA火星登陆器/火星车的通信中继站使用。主要任务预计于2010年12月31日结束。MRO将提供比以前所有火星任务加起来还要多的科学研究数据。

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