中岛公司97舰攻的高性能后续机,流星为日本海军试图将舰攻/舰爆特性整合为一之全能攻击机

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  • 名称:NE-12B橘花攻击机
  • 首飞时间:1945年8月7日
  • 退役时间:1945年8月15日
  • 研发单位:中岛、海军航空技术厂
  • 气动布局:平直翼
  • 发动机数量:双发
  • 飞行速度:亚音速
  • 名称:B7A流星舰上攻击机
  • 首飞时间:1942年12月
  • 退役时间:1945年8月15日
  • 有什么正规赌钱网站澳门最大赌场官方网站 ,生产单位:爱知航空机
  • 气动布局:平直翼
  • 发动机数量:单发
  • 飞行速度:亚音速
  • 名称:B6N天山舰上攻击机
  • 研发单位:中岛公司
  • 气动布局:平直翼
  • 发动机数量:单发
  • 飞行速度:亚音速

试制橘花改

武器装备

  • (1)机翼两挺20毫米口径九九式机炮,机身后一挺13毫米口径二年式机枪。
    (2)800千克炸弹或鱼雷。

B6N2

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  • 澳门十大正规网络赌博 ,(1)机首五式30毫米机铳;
    (2)500千克/800千克炸弹。

技术数据

  • 乘员:2人
  • 机长:11.49米
  • 翼展:14.4米
  • 机高:亚洲十大网赌 ,4.07米
  • 空重:3,614千克
  • 发动机:中岛NK9C誉一二型十八气缸复列星型引擎(1,825匹马力)
  • 最大起飞重量:5,700千克

武器装备

  • (1)机枪: 2×7.7毫米(0.303)92式重机枪。
    (2)炸弹: 1800千克鱼雷或 800公斤(1,760磅)炸弹(1×800公斤或500公斤,或2 x250公斤)

技术数据

  • 机长:9.25米
  • 翼展:10米
  • 空重:2,300千克
  • 发动机:Ne-20型 轴流式喷射发动机(静止推力475 kg)

性能数据

  • 最大飞行速度:543千米每小时
  • 最大航程:3,037千米

  爱知B7A流星是旧日本海军在第二次世界大战末期推出的舰载攻击机,由爱知航空机研制,盟军代号Grace。流星为日本海军试图将舰攻/舰爆特性整合为一之全能攻击机,但因技术不成熟导致飞机重新设计,等到完成测试时战争已入尾声,没有真正在航舰上服役的一天。B7A2(流星一一型或流星改)是正式生产型号。

技术数据

  • 乘员:3人
  • 机长:10.87米
  • 翼展:14.89米
  • 机高:3.8米
  • 空重:3,010千克
  • 发动机:三菱火星25型复列星形气冷发动机
  • 最大起飞重量:5,650千克

性能数据

  • 最大飞行速度:677千米每小时

  橘花(きっか)是第二次世界大战末期由大日本帝国海军所开发的喷气式攻击机。引擎主要由空技厂负责研发,机体由中岛飞行机开发及制造。

  在正式的称呼上,使用NE-12B(ネ-12B)装备型的为“橘花”、NE-20(ネ-20)装备型为“橘花改”。而试作机称为“试制橘花”或“试制橘花改”。当时并没有海军机种记号。  

  橘花在1945年1月以后,海军已经不打算按轰炸机用途设计了,而是按自杀特攻飞机用途设计,正式命名为橘花特殊攻击机。

使用情况型号演变

性能数据

  • 最大飞行速度:481千米每小时
  • 最大航程:3,046千米

  中岛公司97舰攻的高性能后续机,1939年海军命令中岛公司以14试舰攻的名义开发,1941年春原型机完成,B6N安装大型的[护]大功率发动机,并且使用了层流翼设计,飞行速度比97舰攻快的多,而且运动性能优良,堪称当时最佳舰上鱼雷机,B6N天山舰攻没有采取封闭弹舱携弹设计,减轻了重量,提高运动性能,由于采用了大型的”护”大功率发动机,飞机尺寸与重量都较大,因此设计中主翼与垂尾均可折叠,以节约舰上空间。

研制历程

该机为日本在第二次世界大战中较为特别的一种军机,可道是日本版的Me
262战斗机。其研发工作在1944年开始,当时战局紧迫,日本军方下令当时国内最大的中岛飞行机队橘花做紧急开发,因此发展速度很快,虽然日本不断的被盟军严重的轰炸,中岛在1945年6月25日就让原型机出厂,并随即在8月7日由木更津航空队进行第一次的试飞。

使用情况

流星的生产受到东海大地震和美国B-29轰炸机轰炸的影响,在战争当中只有114架流星出厂,虽然当时流星被称为”万能舰攻”,但由于日本航空母舰已大多被击沉,流星唯有全都部处在陆上机场,唯一装备的是第752海军航空队第5飞行队,在二战末期的1945年7月至8月曾对美国航空母舰编队发动攻击但战果不详。

结构特点型号演变

型号演变

  • B7A1(十六试舰攻)
    有8架安装中岛NK9B誉一一型引擎(1,800匹马力)的试验机.
  • B7A2(流星一一型或流星改)
    正式生产型号,安装中岛NK9C誉一二型引擎(1,825匹马力)。
  • B7A2a(流星一一甲型)
    有十架流星一一型改装为NK9H-S誉二三型引擎(加装燃料喷射装置,2,050匹马力)。
  • B7A3(试制流星改一)
    计划安装三菱重工的MK9A引擎(2,250匹马力),这台MK9A引擎重量、直径和消费燃料量比(誉)引擎更大,必要重造和修改流星的引擎枝撑架及加强机身、机翼的内部结构。同时在左右主翼加装400升外挂燃料箱挂架,保持远距离航程,只是计划,后被中止。

结构特点

B6N安装大型的[护]大功率发动机,并且使用了层流翼设计,飞行速度比97舰攻快的多,而且运动性能优良,堪称当时最佳舰上鱼雷机,B6N天山舰攻没有采取封闭弹舱携弹设计,减轻了重量,提高运动性能,由于采用了大型的”护”大功率发动机,飞机尺寸与重量都较大,因此设计中主翼与垂尾均可折叠,以节约舰上空间

型号演变

  • 11型(B6N1)
    安装[护]11型(标称1750马力)发动机的初期型试制型,共133架。
  • 12型(B6N2)
    安装[火星]25型(标称1680马力)发动机。
  • 12甲型(B6N2A)
    安装了雷达的12型。
  • 13型(B6N3)
    安装[火星]25丙型发动机,座舱风挡重新设计,只有试制机。

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