MK1/MK2子母炸弹在外形和布局上与其前身—BM400貌似,一九九四年展开武装该类别的AFDS子母炸弹的飞行试验

图片 1

图片 2

  • 名称:卡斯卡德 子母炸弹
  • 研发单位:法国汤姆逊·布朗特军械公司
  • 研制时间:80年代中期
  • 名称:阿弗德斯(AFDS)子母炸弹
  • 研发单位:德国戴勒姆-本茨宇航公司(DASA)
  • 研制时间:80年代末

MK1

技术数据

  • 弹径:630毫米
  • 弹长:3,470毫米
  • 制导系统:惯性制导系统
  • 全重:600千克
  • 引信装置:定时引信(子母弹箱),触发/近炸引信(小弹)

阿弗德斯德国图片 3

  该弹是德国戴勒姆-本茨宇航公司(DASA)研制的新型子母炸弹系列中的第5个成员,也是在MW-1、MDS、DWS-24/39基础上发展的第4个改进型。其名称“阿弗德斯”,系“自主式自由飞行子母炸弹系统”(Autonomous
Free-Flight Dispenser System,AFDS)的英文缩写的音译。

技术数据

  • 弹径:320毫米
  • 弹长:3,200毫米
  • 全重:390千克
  • 引信装置:定时引信(子母弹箱),触发引信(小弹)

卡斯卡德法国图片 4

  该弹是汤姆逊·布朗特军械公司自筹资金,在70年代末、80年代初研制的BM400模式子母炸弹基础上改进发展的新型子母炸弹,其目的仍然是要克服一般子母炸弹和减速炸弹在低空攻击分散目标时的威力或精度不足,进一步提高其作战效能。其名称“卡斯卡德”,系“近距空中支援子母炸弹”(Close
Air Support Cargo Dispenser,CASCAD)的英文缩写的音译。

结构特点研制历程

结构特点研制历程

结构特点

该子母炸弹仍采用模块化、无动力、制导滑翔式子母弹箱,其流线型头部装有制导控制系统,中部弹箱为矩形截面,后部装有十字形配置的空气动力控制舵面。投弹后在GPS辅助修正下自主控制飞越目标区,按预先装定的程序,以不同的速度从两侧发射管将小炸弹发射出去。

结构特点

“卡斯卡德”MK1/MK2子母炸弹在外形和结构上与其前身—BM400相似,均由子母弹箱和小炸弹构成,采用北约标准的356mm间距双弹耳,尾部装有折叠式尾翼。但在内部结构配置上则有差异。MK1型的内部结构配置与BM400相近,头部装有发电机、程序控制器和安全投放装置,弹箱内装有3颗串式配置的杀伤小炸弹。

研制历程

研制的目的是对外销售,其主要装机对象是世界各国的F-16战斗机,以及像A-4、A-7、F-4、F-5等实施老机更新计划的飞机。80年代末开始研制,1992~1993年由德国戴勒姆-本茨宇航公司集团在美国的成员——CMS公司,负责在美国进行F-16的飞行试验和该武器系统与F-16的安装综合,1994年完成载飞试验和投弹试验,并公开展出该子母炸弹,1994年10月戴勒姆-本茨宇航公司、CMS公司和美国洛克韦尔公司国际公司签定由其为AFDS子母炸弹研制模块化全球定位系统/惯性导航系统(GPS/INS)合同,1995年进行装备该系统的AFDS子母炸弹的飞行试验。目前,仍在研制之中。

研制历程

80年代中期开始发展第1个改进型——“卡斯卡德”MK1,1988年5月完成飞行试验,随后开始投产并服役。同年,继续自筹资金发展第2个改进型——“卡斯卡德”MK2,1990年开始飞行试验,计划1995年开始投产,目前仍在研制之中。

相关文章

网站地图xml地图