该减速装置也可装备老式炸弹以提高老式高阻炸弹的利用率,其后研制的SFA200型增加了压力杠杆和程序控制器

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  • 名称:马特拉200/SFA 减速炸弹
  • 研发单位:马特拉公司
  • 研制时间:20世纪60年代初

技术数据

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  威尔哥(Virgo)减速炸弹是由瑞典FFV军械公司专门为瑞典皇家空军的攻击机实施低空高速轰炸而研制,1956年开始研制,1963年进入服役,装备于A32“矛盾”、A35“龙”、和AJ134“雷”攻击机,主要用于攻击登陆艇、停放的飞机、高炮、野战火炮、轻型防护装甲车辆以及有生力量。

马特拉200/SFA

ФAБ-500ШЛ

结构特点

该弹头部装有电容式进炸引信,使炸弹在地面目标上空2~20m初爆炸,以提高杀伤效果。炸弹尾部由增强玻璃钢制成,其内部装有降落伞和电子开伞器。该弹不装降落伞时,可用于中/高空高速轰炸,并有防超音速气动加热的措施。

技术数据

  • 弹径:324毫米
  • 弹长:2,121毫米
  • 全重:281千克
  • 尾翼装置:锥形,翼展324.7毫米
  • 引信装置:弹头引信/弹尾引信

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  马特拉200型炸弹是为满足法国空军战术攻击飞机实施高速、低空突防轰炸,尤其是超低空水平轰炸的要求研制的减速炸弹,于20世纪60年代初研制,1964年进入法国空军服役,生产的大部分都用于外销。马特拉200型号炸弹是此型炸弹的第一代,20世纪70年代之后研制出SFA超减速装置,成为了最新一代的马特拉SFA200型炸弹。

技术数据

  • 弹径:500毫米
  • 弹长:2,220毫米
  • 全重:525千克
  • 尾翼装置:4片十字形尾翼
  • 引信装置:弹头/弹尾引信

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  ФAБ-250/500ШЛ是由前苏联/俄罗斯研制的采用降落伞减速的新型爆破炸弹,多是在老式炸弹上加装新型减速装置成为新型减速炸弹。该型炸弹装备对地攻击飞机,用于低空高速轰炸,攻击车辆、停机坪飞机、雷达站、战术导弹阵地、工事、建筑物、铁路枢纽、仓库等目标。该减速装置也可装备老式炸弹以提高老式高阻炸弹的利用率。

结构特点

马特拉200型降落伞减速炸弹由弹体、保险钢丝、降落伞容室、200型控制装置及头尾部引信构成,其后研制的SFA200型增加了压力杠杆和程序控制器。经改进后的马特拉SFA200在炸弹未到达预定高度和角度时或降落伞失灵时均无法引爆。

结构特点

该弹的结构特点:一是利用降落伞作为减速装置,炸弹投放后减速可保证载机安全,二是利用头部延伸探杆作为引爆探杆,使炸弹在目标上空爆炸,提高爆炸效能。

主要用户

  • 85%用于外销,大多装备除法国外的欧洲国家,还有亚洲的印度

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