正规的3d赌博app下载1990年二月12日交付第风度翩翩架飞机,壹玖捌柒年四月得到分娩合格证

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十大网络赌博赚钱平台 4运-12II型飞机正规赌钱游戏平台,中国十大网络赌博赚钱平台 5

  • 名称:亚乔P.180“阿凡提” 双发涡桨高速运输机
  • 首飞时间:1986年9月23日
  • 服役时间:1990年9月30日
  • 研发单位:意大利比亚乔公司
  • 气动布局:后掠翼
  • 发动机数量:双发
  • 飞行速度:亚音速
  • 名称:“日蚀”500 双发涡轮风扇甚轻型公务机
  • 澳门网上正规赌场平台,首飞时间:2002年8月26日
  • 服役时间:2002年10月
  • 研发单位:日蚀飞机公司
  • 气动布局:后掠翼
  • 发动机数量:双发
  • 飞行速度:亚音速
  • 名称:运-12II型飞机
  • 首飞时间:1984年
  • 研发单位:中国哈尔滨飞机制造公司
  • 气动布局:平直翼
  • 发动机数量:双发
  • 飞行速度:亚音速

正规的3d赌博app下载,技术数据

  • 乘员:11人
  • 机长:14.41米
  • 翼展:十大网络赌博赚钱平台,14.03米
  • 机高:3.97米
  • 空重:3,400千克
  • 正规赌钱的十大app,发动机:普-惠公司PT6A-66涡轮螺旋桨发动机
  • 赌博十大排名官方网站,最大起飞重量:5,239千克

技术数据

  • 乘员:6人
  • 机长:10.1米
  • 翼展:11.4米
  • 机高:3.4米
  • 空重:1,610千克
  • 发动机:2×加拿大普惠PW610F
  • 最大起飞重量:2,699千克

Y-12II

性能数据

  • 最大飞行速度:737千米每小时
  • 最大航程:2,795千米

  P.180“阿凡提(Avanti)”的设计目的是用涡轮螺旋桨飞机的经济性实现喷气机的速度,研制计划于1982年启动。Gates
Learjet公司成为该项目的合作伙伴,但于1986年1月份撤出,比亚乔公司继续研制。1986年9月23日实现首飞,1990年9月30日交付第一架飞机。2005年10月24日,“阿凡提”II获得欧洲航空安全局颁发的型号合格证。P.180“阿凡提”共计交付了120架。

性能数据

  • 最大飞行速度:685千米每小时
  • 最大航程:2,084千米

“日蚀”500美国十大网络赌博赚钱平台 6

  “日蚀”500是世界上第一架甚轻型喷气机,1999年6月开始研制,2002年8月26日首飞,动力装置是威廉姆斯发动机。2003年换装普-惠加拿大公司的PW610F发动机,并于2004年12月31日实现换装发动机后的首飞。2006年9月30日获得联邦航空管理局颁发的型号合格证,同年10月末交付第一架飞机。“日蚀”500机型获得的订单总数为2500架。

技术数据

  • 乘员:17人
  • 机长:14.86米
  • 翼展:17.24米
  • 机高:5.58米
  • 空重:3,000千克
  • 发动机:PT6A-27涡轮螺旋桨发动机
  • 最大起飞重量:5,000千克

结构特点型号演变

结构特点型号演变

性能数据

  • 最大飞行速度:328千米每小时
  • 最大航程:1,340千米

  运-12II型飞机为运-12系列的首批量产型飞机。改型机于1984年5月首飞成功,该机为17座客机,并有其它专用型号,如VIP飞机,通勤飞机,小型货运飞机,森林防护,空中测量,海上巡逻,地质勘探,救护和跳伞等。

结构特点

P.180“阿凡提(Avanti)”的设计目的是用涡轮螺旋桨飞机的经济性实现喷气机的速度,研制计划于1982年启动。Gates
Learjet公司成为该项目的合作伙伴,但于1986年1月份撤出,比亚乔公司继续研制。1986年9月23日实现首飞,1990年9月30日交付第一架飞机。2005年10月24日,“阿凡提”II获得欧洲航空安全局颁发的型号合格证。P.180“阿凡提”共计交付了120架。

结构特点

采用常规的金属机身结构,直翼,与众不同的翼尖油箱;T型尾翼,背鳍,后掠式水平尾翼。机身后部安装两台PW610F涡轮风扇发动机;机身两侧每侧各有3个舷窗,前面第一个窗子安装于舱门上。

结构特点研制历程使用情况型号演变

型号演变

  • P.180“阿凡提”
    标准生产型,面向企业市场。
  • P.180“阿凡提”II
    装载新型集成数字航空电子设备和大功率发动机。
  • P.180 AM“阿凡提”
    意火利空军的改型。
  • P.180 E/ACTL-2“阿凡提”
    意大利陆军的改型。

型号演变

“日蚀”500改型

  • “日蚀”500
    初始生产型。

结构特点

运-12II型装两台普拉特·惠特尼加拿大公司生产的PT6A-27涡轮螺桨发动机,单台功率456千瓦(620轴马力),配套螺旋桨为美国哈策尔公司生产的三叶可变距、可顺桨和反桨的HC-B3TN-3B/T10173B-3螺旋桨。

研制历程

该机由哈尔滨飞机制造公司于80年代初开始研制。经过两年时间、1100多飞行小时试飞定型。1985年,取得了中国民航局颁发的第一个民用飞机型号合格证,翌年又取得该局颁发的第一个生产许可证。

使用情况

运-12II型飞机于1985年12月24日获得国家型号合格证,1986年12月获得生产合格证,1990年6月获得英国民航局型号合格证。到1993年5月和外商共签订52架订货合同,已交付33架。国内销售20架。飞机单价250万美元(1993年)。

型号演变

运-12Ⅲ:军用型,用于伞兵训练。

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