结构特点型号演变,其中13架后来改装成了C.1K加油机/运输机

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由德·哈维兰公司的“彗星”4C客机派生出来的HS.801“猎迷”原型机于1967年5月23日首飞,1969年开始在英国皇家空军服役。一共制造了49架“猎迷”,包括46架MR.1和3架R.1电子情报飞机,其中有35架MR.1被改装成了MR.2标准型,这其中又有一架已经被改装成R.1标准型,12架正在被重加工为MRA.4配置。MRA.4机型于2004年8月26日首飞,预计服役日期为2012年。正规线上手机赌钱平台 ,结构特点型号演变app平台赌博下载 ,结构特点

> VCl 0 C.1K由民用型VCl
0派生而来,于1962年6月29日首飞,1965年开始在英国皇家空军服役。英国皇家空军购买了14架VCl0
C.1运输机,其中13架后来改装成了C.1K加油机/运输机。后来退役的民用客机被改装成了VC10K2(5架,现已退役)、K.3(4架)和K.4(5架)加油机。这些飞机的退役日期取决于A330
FSTA(未来战略加油机)何时开始服役。结构特点型号演变结构特点

尾翼顶部ESM(电子支援措施)吊舱;后掠式中单翼;翼尖ESM吊舱;翼根处四台罗尔斯·罗伊斯Spey
Mk.207涡轮风扇发动机(MR.2机型)或宝马·罗-罗BR710涡轮风扇发动机(MRA.4机型);MAD(磁异探测)尾桁。

后掠式T型尾翼;后掠式下单翼,翼下空中加油吊舱;机身后部四台罗尔斯·罗伊斯Conway
Mk.301涡轮风扇发动机。

型号演变改型及装备对象“猎迷”R.1英国。“猎迷”MR.2P英国。“猎迷”MRA.4英国。

型号演变改型及装备对象VC10C.1K英国。VCl 0 K.3/4英国。

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