并将该弹归入花旗国陆军武装连串,炸弹减速下降

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  • 网上正规赌博十大网站赌博十大排名官方网站 ,名称:AV-BP-250反跑道炸弹
  • 研发单位:阿维布拉斯宇航工业公司
  • 研制时间:80年代中期
  • 名称:迪兰达尔 反跑道炸弹
  • 研发单位:法国马特拉公司
  • 研制时间:1975年
  • 名称:AV-BI-220/250/375/400 燃烧炸弹
  • 研发单位:阿维布拉斯宇航工业公司
  • 研制时间:80年代

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  • 弹径:230毫米
  • 弹长:网络赌博信誉平台投注 ,3,000毫米
  • 全重:250千克
  • 引信装置:触发延时引信

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  AV-BP-250反报道炸弹是巴西阿维布拉斯宇航工业公司于80年代中期为巴西空军研制的新型反跑道炸弹。装备战术攻击飞机,遂行反航空兵作战任务,对敌空军基地、尤其是机场跑道实施高速低空攻击。该系列炸弹装备于巴西空军的F-5、EMB-312、EMB-326、AMX等战斗机。

技术数据

  • 弹径:223毫米
  • 弹长:2,490毫米
  • 全重:185千克
  • 引信装置:触发延时引信

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  该弹是法国于70年代中期为战术攻击飞机遂行反航空兵作战、攻击空军基地而研制的一种新型反机场跑道炸弹,由马特拉公司和桑普公司于1975年开始联合研制,1977年开始投产,1978年开始服役。1982年初经过同其他反跑道炸弹的长期竟争,最终被美国空军选中,订购16160颗,经费达4.49亿美元,并将该弹纳入美国空军装备系列,编号为BLU-107/B。

AV-BI-375

结构特点

该子母炸弹在外形上和尺寸上与法国的“迪朗达尔”反跑道炸弹相似,仅尾翼装置不同,采用6片固定式长翼弦、小展弦比稳定尾翼,其内装降落伞减速装置。投弹后在降落伞作用下,炸弹减速下落,在头部迅速转向地面处于垂直状态的同时,迅速抛掉降落伞,并点燃尾部的1台固体火箭助推器,获得极高的侵彻速度和动能,使炸弹加速下落。

结构特点使用情况

技术数据

  • 弹径:480毫米
  • 弹长:3,630毫米
  • 全重:362千克
  • 引信装置:弹头/弹尾引信

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燃烧炸弹是巴西阿维布拉斯宇航工业公司在美国的50年代的燃烧炸弹的基础上、于80年代为巴西空军研制的新型燃烧炸弹。该系列炸弹装备于巴西空军的F-5、EMB-312、EMB-326、AMX等战斗机。图为空军战机挂载该型炸弹。

结构特点

该弹由圆锥形头部、圆柱形弹体、十字形尾翼、双降落伞减速装置、固体火箭发动机、火药延时的程序控制器、战斗部和引信,以及标准间距为356mm的双弹耳组成。程序控制器为火药延时机构,其作用是对炸弹的减速下落和加速侵彻过程进行控制,既能保证炸弹对目标有最大的破坏效果,又能保证载机不受炸弹离机和爆炸时的影响。

结构特点

该系列燃烧炸弹具有与美国的500磅和700磅口径BLU-32和BLU-27燃烧炸弹相同的结构和性能特点,各种口径燃烧炸弹均内装凝固汽油作为燃烧剂。为提高飞行稳定性,尾部采用4片很宽翼弦的稳定尾翼。

使用情况

到1986年12月,已生产29000颗。1991年首次用于海湾战争,在开战初期由法国空军战斗机携带,参加多国部队空军的攻击波次,对伊拉克的机场跑道实施大规模空袭。该弹除装备法国空/海军外,还向19个国家出口,目前仍在生产。

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