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  • 名称:BA-22装甲车
  • 诞生时间:20世纪40年代
  • 名称:BA-27装甲车
  • 全国网上十大正规赌博,诞生时间:20世纪30年代
  • 正规十大娱乐网站,底盘类型:轮式
  • 十大博彩,轮胎负重轮数量:两对以内
  • 名称:BA-10装甲车
  • 诞生时间:1938年-1941年
  • 底盘类型:轮式
  • 轮胎负重轮数量:三对

  BA-22装甲车是BA-10的改良型,1942年以后,不少BA-10去掉了武装,改为人员运输车。BA-10是苏联红军在对原有的BA-6装甲车的改进而诞生的,堪称苏联20世纪30年代技术最完善、性能最出众的重型装甲汽车,一问世就成为苏联红军的主力装备。

澳门网上正规赌场平台,性能数据

  • 乘员与载员:4人
  • 车长:4.62米
  • 宽度:1.81米
  • 高度:2.52米
  • 战斗全重:4,400千克
  • 最大速度:48公里/小时
  • 最大行程:350公里

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  BA-27是苏军在20世纪30年代初比BA-3/6/10稍早装备的一种十轮多用途轮式装甲车,其特点是采用了苏联第一种量产的T-18坦克的炮塔。改进型的BA-27M为6×4驱动型式,是苏联红军在内战后装备的第一种装甲车,共生产了300多辆。苏联军方把它看作是“用于伴随坦克作战的、有薄装甲的机动武器”。

性能数据

  • 乘员与载员:4人
  • 车长:4.65米
  • 宽度:2米
  • 高度:2.2米
  • 战斗全重:51,400千克
  • 最大速度:53公里/小时
  • 最大行程:300公里

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  BA-10装甲汽车(俄语:Broneavtomobil
10)是苏联20世纪30年代技术最完善、性能最出众的重型装甲汽车,一问世就成为苏联红军的主力装备,采用实心防弹橡胶轮胎,两对后轮也可随时加装履带,履带平时就固定在车身后部的挡泥板上。由于其机动性太弱,导至其早早的被淘汰。

使用情况

首战应用于1939年对日的诺门罕战役。以及后续军事行动。二战期间的BA-10是用来对付德国在东线前线的入侵。

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